自从进入21世纪特别是2010年以来，全国各地陷入造城运动，大城市诸如上海黄浦区、郑州的郑东新区，不可否认，这些新区普遍发展的都很不错，大部分城市都发展的很成功。但是近些年，很多小城市甚至县城都跳出框框建新区，那么新区容易建起来吗？
郑东新区
小城市会和大城市一样取得成功吗？
答案当然是近乎否定的，二线城市弄新区，还是可行的毕竟自身段位还行，具有一定的地区影响力，能够很好的吸引周边人口，可以在较短时间内吸引几十万甚至上百万人口。
黄石北站和新客运站
鄂州站和客运站
但是四五线城市玩起大城市战略就有点吃力了，就像湖北的黄石和鄂州均新建了高铁站，并且在高铁站旁也建了新客运站，这当然是效仿大城市的做法，结果呢，客运站，客流稀少，门可罗雀。再好比各地推出的新区，即使发展了一二十年，很明显人口还是很少，为什么？
因为城市发展的天然因素是由地理条件、政策来决定发展基础，进而吸引人口，人口是核心因素。人口密度更是商贸业发展关键因素！
繁华的黄石国贸如今关门
然而随着老龄化加速，人口增长放缓，很多小城市自身人口都在流失，那么打造的新城的人口从何而来呢，于是很多小城希望将老城区里面的基础设施搬离到新城区，以促使人口转移，然而，老城区由于历史上百上千年的形成，不是一会就变动的，重点是，这种人口内部流动意义并不大，无非是新开辟了很多处女地，挣了一些税收，但是投入也很大。
小城市发展很容易进入盲区，盲目追求规模，忽略了人口密度！在小城人口流失的情况下，要想不流失，必须提升老城吸引力，留住他们。
编者认为盲目的扩大，建新城，在没有外来人口的引入前提下，会让小城人口密度稀释，最后导致新城老城人口密度全部降低，较低人口密度必然给城市商业、基础配套带困扰。之所以大城市商场密布，就是因为人口密度大，外来人口和本地人口都多所形成的，不然商家根本无法支撑。人口密度才能促进公共交通的提升，国家地铁标准门口虽然是3000亿，300万人，但是大部分城市地铁巨额亏损。
黄石万达周边人口密度大，所以生存下来
综上，编者觉得小城市不可盲目扩张，过度卖地，开发地产，必将导致房价价值难以提升，毕竟土地开发一块少一块，属于稀有资源。近期黄石、鄂州房价普遍下跌，这是地产供给猛增必然结果，人口密度降低，商贸业也难以提升，在人口变动不大情况下，蛋糕就那么大，小城市的商业发展必将血雨腥风。
磁湖风光
鄂州
小城需要做的是做大小而精致，比大永远无法抗衡大城市，只有做到大小而精，老城提质，不断提升城市吸引力，打造自身特色，诸如旅游、农家乐等，才能取得长久发展，成为宜居城市，反吸大城市不无可能！
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