我国为什么必须制造自己的大飞机：C919#国产大飞机C919#
1. 赚钱#超级工程#
预计我国未来20年中国需要8000架C919这样的大客机，价值10余万亿，利润会达到万亿。其实我国现在有十亿以上的人民没有乘坐过飞机，虽然我们现在的高铁网络非常发达，但是超过一定里程，飞机还是最快捷、实惠的出行方式，另外我国很多中型城市已经开始修建机场，同时我国老百姓对出行的欲望越来越强烈，例如海南、新疆、西藏旅游这种稍远距离的需求特别大，背后的经济拉动不可估量。
国产C919大飞机
另外国外市场也有巨大的市场，中国制造最近几十年在国际也也积累得非常好的口碑，并且国产一直都是物美价廉的代表，所以国际市场也会有近万亿美元的订单，也很正常。另外售后也具有非常可观的经济空间，关于国外飞机一个螺丝钉两三百，一个餐巾盒四五百地报道大家不一定听说过，但是汽车4S店应该很多人都知道，随便一个配件就非常贵，某些国外汽车品牌的零整比高到13:1，可见利润多么的大！
这么赚钱的大买卖我们国家怎么会一直容许国外企业垄断呢。
2. 带动相关技术发展
碳纤维技术，航空飞控技术，发动机技术，叶片技术，陶瓷技术，合金钢冶炼甚至飞机用的刹车片和橡胶轮子等等百余项关键技术，随便拿出来一项都够说上一说，可见我们的航空产业还是比较滞后的。#航空那些事儿#
国产太行发动机
咱们就说发动机好了，大家都知道我们现在用的发动机是进口的，大众还口诛笔伐。但是我们一起想想，就中国人这个秉性，有了市场、有了钱还会眼睁睁地看着大把钞票装到别人的口袋？不可能的，我们肯定顺势就搞起来自己的发动机了。如果民用飞机的发动机搞出来了以后呢？是不是进行设计改动，那些“你懂得”发动机也就可以了啊。#航空#
我今天就再此立贴为证，未来5-10 我国航空发动机必然取得突破。
3. 提高国产的品牌效应
一架C919有几十万零部件，即使80%的国产化率也是非常可观的。所有参加过飞机制造的厂商的品牌价值都会大大提升，可不仅仅是国内，是整个国际的品牌效应。国外更在乎你以前合作过什么企业，特别是这种高精尖的产业。
C919模拟仓，可见电控、电路多么复杂
我以前有一个国外的朋友，他让我帮他买一个安全阀，我咨询的是浙江的某大品牌的，大概是两万多，已经算比较贵了，后来他必须要东北某企业的，因为这个企业参加了我国的核电项目，可信度更高。同样参数的报价是十四万，差了将近七倍。
更不要说那些，电路、电控、传感器等等了，更是价格贵到没边。
4. 提高民族的自信心
以前有一些人就是认为国外的月亮更圆，国产大飞机等等一系列国产高科技下线以后，你们就会知道，国产的是最好的了，无论走到哪里，提到国货都是骄傲。
更大的C929已经开始研制
写在最后，C919 只是航空的一个代表，我国在未来只要是天上飞的都会取得丰硕成果，某些领域我不能写，大家自己想象吧。